Понятию «траверса» соответствуют сразу несколько определений, в зависимости от отрасли, в которой данный термин находит свое применение.
Обычная траверса представляет собой устройство, которое расположено на опорах воздушной линии электропередач, далее к которой крепятся изоляторы для проводов и прочую арматуру. Необходимо для создания заданного воздушного изолирующего промежутка, а также поддержки проводов.
Также траверса представляет собой металлическую конструкцию (в некоторых случаях она деревянная), которая расположена на опорах коммуникационных воздушных линий (линий гибких воздуховодов, линий электропередач, разных коммуникационных шин и т. д.). Поддержка всех элементов в коммуникационных линиях, а в случае электросвязей – еще и выполнение электроизоляции при помощи образованной воздушной подушки, а также керамических изоляторов – это самое основополагающее эксплуатационное назначение для данного изделия.
Кроме этого, на приспособление крепят и коньковую крышу, которая далее предохраняет линии электропередач, а также другие коммуникации (и саму траверсу) от различных атмосферных осадков.
В сфере металлургии, машиностроении и смежных с ними отраслях траверса представляет собой жесткий строп, который выглядит как монолитная металлическая балка или же сварная ферма, которая при помощи шарнирного соединения монтируется к крюку некоторого подъемно-транспортного средства.
Применение данных изделий связано с невозможностью использования гибких стропов (в основном - металлических тросов) из-за неравномерно распределенных усилий при подъеме, а также перемещении тяжеловесных или длинномерных деталей (заготовок), которые имеют «неправильную» геометрию.
В данном случае именно траверса обеспечит надежность всех проводимых работ без опасностей для жизни и здоровья рабочих. Балки более тяжелые, имеют при этом достаточно небольшую высоту, они рассчитываются исходя из нагрузок, которые действуют на изгиб. Фермы имеют меньший вес за счет некоторых особенностей сварки металлоконструкций, но требуют уже полноценной добавочной величины для подъема крюка у грузоподъемной машины. В основном, все траверсы предназначаются для работ с конкретными грузами. Все потому, что они являются приспособлениями.
Эти изделия можно условно разделить на линейные или пространственные, что зависит зависимости от габарита, веса, мест, а также способов закрепления, а по схеме крепления – подъем за центр или за края. Наиболее распространенные способы закрепления стропа к данному приспособлению – это чпециальные чалочные крюки или такелажные скобы, а реже – и другие специфические приспособления.
Источник: www.iolitm.ru
 |
